Policier motocycliste

• veiller au respect de la réglementation du code de la route ;
• faire appliquer les textes en vigueur sur l’environnement et les transports routiers ;
• surveiller, faciliter et contrôler le trafic routier ;
• assurer l’assistance et la protection des usagers de la route ;
• lutter contre l’insécurité routière ;
• assurer les escortes (SAMU, personnalités etc.) et guidages ;
• lutter contre la criminalité, plus particulièrement en intégrant une compagnie de sécurisation et d’intervention (CSI) ou une unité motocycliste zonale (UMZ) des compagnies républicaines de sécurité.

Tous policiers : gradés et gardiens de la paix, officiers et commissaires.

• avoir exercé pendant au moins 1 an après la titularisation ;
• posséder le permis A ;
• répondre à une demande nationale de participation à la formation de motocycliste ;
• être reconnu apte médicalement à l’exercice de la spécialité motocycliste.

• Tests psychotechniques.
• Épreuve écrite relative au code de la route.
• Épreuves sportives : parcours d'habileté motrice (PHM).
• Épreuves motos de type permis A.
• Entretien de motivation devant un jury.
• Test aptitudes physiques et professionnelles (TAPP).

• 14 semaines d’apprentissage à la conduite de la moto (pour les brigadiers chefs et les gardiens de la paix).

• 5 semaines d’apprentissage à la conduite de la moto (pour les officiers et les commissaires).
  Ces formations se déroulent au centre national de formation des motocyclistes de la police nationale (CNFM-PN) à Sens (89).

  
  Programme d’apprentissage moto 

  • pilotage tout terrain ;
  • pilotage sur route ;
  • pilotage sur circuit ;
  • missions du policier motocycliste ;
  • gestes et techniques professionnelles en intervention (GTPI) avec un module spécifique.